Trabalho de educação no trânsito será intensificado
por toda cidade
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Um estudo para
levantar os pontos necessários para instalação de fiscalização eletrônica em
diversos bairros da cidade será realizado por técnicos da Secretaria Municipal
de Trânsito e Transportes (Setran). A garantia é do secretário de Trânsito,
José Ribamar Alves Soares, o cabo J. Ribamar.
“Nós estamos
buscando uma alternativa viável, pois queremos conversar com algumas empresas
para elaborar o projeto e, depois, encaminhá-lo para abertura de processo
licitatório para implantação dos equipamentos”, disse ele, que não quis prevê
data devido à burocracia para confecção de projeto, de licitação e a instalação
dos equipamentos.
Porém, observa
que os controladores eletrônicos de velocidade têm como objetivos principais a
educação no trânsito e evitar acidentes em locais potencialmente suscetíveis à
sua ocorrência, mediante estudos que demonstrem a efetiva necessidade.
J. Ribamar argumentou
ainda que o órgão realiza trabalho de educação no trânsito, cujo planejamento
prevê a execução de ações de orientação, fiscalização e de palestras em
escolas, empresas, entidades e faculdades.
“Nós ainda temos
trabalhado de forma a colocar ruas e avenidas da cidade em sentido único, com
objetivo de melhorar a segurança no trânsito”, disse.
Passarela – Em relação à
sinalização da marginal da BR-010, em frente a um shopping center, o secretário
J. Ribamar esclareceu que a competência é do Departamento Nacional de
Infraestrutura e Transportes (Dnit). “Vou pedi para uma equipe avaliar a
situação da passarela, sem entrar no mérito, e, posteriormente informar ao Dnit
e aos órgãos competentes, pois devem ser tomadas providências, devido ao risco
que expõe às pessoas”, concluiu. (Ascom)
Um comentário:
Deveriam empregar esse dinheiro em educar os motociclistas da cidade ao invés de implantar aqui também a famigerada indústrai da multa.
A pergunta é simples, ou seja, o que vão fazer é restringir a velocidade na cidade para menos de 15 km/h, já que aqui não há pistas para desenvolver velocidade.
Já se descobriu que o objetivo do administrador de Brasília é obrigar que todos andem de ré, uma vez que lá hoje ninguém pode passar de 60 km. Os acidentes agora são causados pelas distrações que o motorista tem ao recorrer a uma parafernalha de itens para evitar as multas, pois o sistema de controle não é inteligente, ou seja, não analisa o tráfeto para estabelece a velocidade máxima. O sujeito é obrigado a andar a 60 mesmo que não tenha ninguém na rua, como sempre ocorre nos finais de semana e feriados. Evidente que para justificar isso, generalizam a culpa dos irresponsáveis (3%) para toda a categoria dos motorista.
Assim, mesmo com controle ou não, os índices de acidentes não se alteram significativamente para justificar o gasto de monitoramento. Aliás, os 3% dos irresponsáveis no trânsito geralmente andam irregular e nada sofrem com esse tipo de controle que tem caráter puramente arrecadatório e que usa um mote de comoção popular para meter a mão no bolso do contribuinte.
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