O trecho liga os principais municípios do Maranhão do Sul à toda
região Norte do país, como é o caso de Estreito, Porto Franco, Campestre
do Maranhão, Ribamar Fiquene, Governador Edison Lobão, Imperatriz, São
Francisco do Brejão, Açailândia e Itinga do Maranhão.
Deputada Valéria Macedo (PDT)
A
deputada Valéria Macedo (PDT), fez uso da tribuna da Assembleia
Legislativa na sessão desta terça-feira (7), para ressaltar a
importância de uma indicação sua (nº 331/2013) feita no dia 30 de abril
deste ano, que solicita ao superintendente regional do Departamento
Nacional de Infraestrutura e Transportes (DENIT), Gerardo de Freitas
Fernandes, a inclusão de todas as travessias urbanas existentes no
trecho compreendido entre Estreito e Itinga do Maranhão, no projeto de restauração/recuperação e conservação rodoviária.
Esse projeto denominado Crema 2, é financiado pelo governo federal, por
meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), será desencadeado
pelo Dnit, que anunciou recentemente que iria promover a recuperação do
trecho da Belém-Brasília, de Estreito a Itinga do Maranhão.
Na
solicitação de Valéria Macedo pede a recuperação asfáltica das pistas
principais e centrais do referido trecho rodoviário, a recuperação e
melhoramento dos retornos das alças viárias e dos trechos existentes ao
longo de todo o trecho, bem como a recuperação e/ou implantação de toda
sinalização, inclusive nos trechos que têm causado grandes acidentes e
vítimas fatais ao longo desses anos no Estado.
O referido
trecho da Belém-Brasília liga os principais municípios do Maranhão do
Sul à toda região Norte do país, como é o caso de Estreito, Porto
Franco, Campestre do Maranhão, Ribamar Fiquene, Governador
Edison Lobão, Imperatriz, São Francisco do Brejão, Açailândia e Itinga
do Maranhão. Nessa região escoa muita produção e tem intenso tráfego de
veículos, pessoas e bens.
“Trata-se de um grande projeto que
precisa sair efetivamente do papel, pois há essa dívida do governo
federal com aquela região”, concluiu Valéria.
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