Não se trata de perseguir trabalhadores humildes. Trata-se de preparar a cidade para o futuro, garantir mais segurança no trânsito, combater os maus-tratos aos animais, reduzir o descarte irregular de resíduos e oferecer alternativas dignas para quem vive dessa atividade.
Imperatriz cresceu. Hoje somos uma das maiores cidades do Maranhão, com mais de 200 mil habitantes, trânsito intenso, avenidas movimentadas, viadutos e uma dinâmica urbana incompatível com veículos de tração animal circulando diariamente entre carros, motocicletas, ônibus e caminhões.
As carroças fizeram parte da história da cidade e tiveram sua importância em uma época em que Imperatriz possuía outra realidade econômica e populacional. Contudo, o crescimento urbano trouxe novos desafios. Atualmente, a circulação de veículos de tração animal representa riscos para os próprios animais, para os carroceiros e para os demais usuários das vias públicas.
Infelizmente, os casos de maus-tratos são frequentes. Cavalos são vistos puxando cargas pesadas sob calor intenso, sofrendo acidentes de trânsito e, muitas vezes, recebendo agressões quando já estão exaustos ou feridos. Não são raros os registros de animais atropelados, caídos em vias públicas ou incapazes de continuar a puxar as carroças. Uma cidade moderna não pode fechar os olhos para essa realidade.
Também não se pode ignorar outro problema recorrente: muitas carroças são utilizadas para o transporte e descarte irregular de resíduos em terrenos baldios, áreas verdes e margens de vias públicas, agravando problemas ambientais e de limpeza urbana.
Esse debate não acontece apenas em Imperatriz. No Congresso Nacional tramita um projeto de lei que propõe a proibição da circulação de veículos de tração animal em áreas urbanas de municípios com mais de 80 mil habitantes, prevendo sua substituição por veículos de propulsão humana e medidas de apoio aos trabalhadores durante a transição. Embora a proposta ainda não tenha sido aprovada, ela demonstra que o Brasil já discute a necessidade de modernizar esse tipo de transporte sem abandonar aqueles que dele dependem.
Ao mesmo tempo, é preciso reconhecer que muitos carroceiros dependem dessa atividade para complementar a renda familiar. Por isso, a solução não deve ser a simples proibição imediata, mas a construção de uma política pública de transição.
Imperatriz precisa discutir um programa gradual de substituição da tração animal por alternativas mais seguras e eficientes, como triciclos de carga, carrinhos elétricos, pequenos veículos utilitários e outros meios compatíveis com a realidade urbana. Paralelamente, o município pode promover o cadastramento dos carroceiros, oferecer capacitação profissional, facilitar o acesso ao crédito para aquisição de novos equipamentos e garantir a proteção e o destino adequado dos animais retirados da atividade.
Não se trata de perseguir trabalhadores humildes. Trata-se de preparar a cidade para o futuro, garantir mais segurança no trânsito, combater os maus-tratos aos animais, reduzir o descarte irregular de resíduos e oferecer alternativas dignas para quem vive dessa atividade.
As cidades evoluem. Os costumes também precisam evoluir quando deixam de atender ao interesse coletivo. Imperatriz já não é a cidade de décadas atrás. É hora de dar mais um passo rumo a uma mobilidade urbana moderna, segura, humana e compatível com a importância que o município conquistou no cenário maranhense.
